Tất cả các xi lanh thủy lực phải được trang bị phớt gạt nước. Trong quá trình rút thanh piston, phớt gạt nước sẽ loại bỏ các chất gây ô nhiễm bám trên bề mặt của nó, bảo vệ các vòng đệm và ống lót dẫn hướng khỏi bị hư hại. Phớt gạt nước tác động kép cũng cung cấp chức năng bịt kín phụ trợ; môi trong của chúng lau sạch màng dầu trên bề mặt cần piston, nhờ đó nâng cao hiệu quả bịt kín.
Phớt chống bụi cực kỳ quan trọng để bảo vệ các bộ phận chính của thiết bị thủy lực. Sự xâm nhập của bụi không chỉ làm mòn các vòng đệm mà còn làm mài mòn nghiêm trọng ống lót dẫn hướng và cần piston. Các tạp chất xâm nhập vào chất lỏng thủy lực có thể làm giảm hiệu suất của van điều khiển và máy bơm, có khả năng làm hỏng các bộ phận này. Phớt gạt nước loại bỏ bụi khỏi bề mặt cần piston mà không làm hỏng màng dầu bảo vệ, điều này cũng có lợi cho việc bôi trơn các bộ phận bịt kín. Khi thiết kế phớt gạt nước, nó không chỉ phải vừa với cần piston mà còn phải bịt kín hiệu quả trong rãnh của nó.
Để phớt gạt nước hoạt động hiệu quả, lực tiếp xúc của mép phớt với cần piston phải đủ cao. Vật liệu đàn hồi có độ cứng tương đối cao đạt được hiệu quả tốt nhất.Polyurethane có độ cứng 94° Shore Ađặc biệt thích hợp cho phớt gạt nước. Các đặc tính của nó bao gồm mô đun cao (độ cứng), khả năng chống mài mòn tuyệt vời và độ nén thấp. Vật liệu này có thể được sử dụng trong hầu hết các ứng dụng trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến 100°C.
Các phớt gạt nước tác động đơn không được gia cố được thiết kế cho các rãnh lắp đặt kín gặp khó khăn trong việc bịt kín hiệu quả trong rãnh. Điều này là do chúng được lắp đặt lỏng lẻo trong rãnh. Chỉ có sự tiếp xúc giữa môi bịt kín và cần piston mới tạo ra lực bịt kín lên bề mặt hình trụ. Khi nhiệt độ giảm xuống, toàn bộ phớt gạt nước co lại, tạo ra nguy cơ rò rỉ giữa đường kính ngoài và rãnh. Điều kiện này phải được bù đắp trong thiết kế con dấu để đạt được hiệu suất thỏa đáng.
Phớt thủy lực kết hợp phổ biến cho xi lanh thủy lực trong thiết bị cơ khí chủ yếu bao gồm các vòng chữ O xếp chồng lên nhau, vòng vuông, vòng chữ U, vòng chữ Y, vòng YX và các vòng đệm thủy lực có hình dạng đặc biệt khác.
Nó là phớt dầu được sử dụng phổ biến nhất trong xi lanh thủy lực và phớt chặn môi điển hình. Nó mang lại hiệu suất bịt kín đáng tin cậy cho cả thanh piston và piston.
Ở áp suất thấp, phớt chữ U chỉ bịt kín thông qua sự biến dạng giao thoa của môi, dẫn đến ma sát tương đối thấp do diện tích tiếp xúc nhỏ. Khi áp suất tăng lên, độ biến dạng đàn hồi của môi tăng lên, làm tăng ứng suất căng, nén và uốn. Lực nén xuyên tâm của phốt chữ U tự động tăng lên và chiều dài tiếp xúc với bề mặt bịt kín kéo dài cho đến khi toàn bộ chiều dài trục của phốt chữ U tiếp xúc với bề mặt, đảm bảo độ kín tuyệt vời dưới áp suất cao.
Con dấu chữ U mang lại hiệu quả bịt kín tốt nhưng dễ bị xoắn khi sử dụng một mình nên phải sử dụng cùng với vòng đỡ bằng đồng thiếc. Khả năng chống ma sát của nó tương đối cao và tăng theo áp suất làm việc. Vì vậy, phốt chữ U chỉ phù hợp với xi lanh thủy lực có áp suất làm việc thấp hoặc tốc độ di chuyển thấp.
Con dấu chữ Y duy trì độ kín bằng cách mở môi của nó ép chặt vào bề mặt bịt kín và thường có thể được sử dụng độc lập. Nó có hiệu suất bịt kín tốt, khả năng chống ma sát thấp, khả năng chịu áp suất cao, hoạt động ổn định và tuổi thọ dài. Do đó, phớt chữ Y thích hợp cho các xi lanh thủy lực có áp suất thay đổi tốc độ cao, lỗ khoan lớn và hành trình dài.
Phốt YX là phốt Y được sửa đổi với tỷ lệ chiều cao trên chiều rộng mặt cắt ngang lớn hơn 2 và các môi làm việc và không hoạt động không đồng đều. Nó được chia thành con dấu YX loại piston và con dấu YX loại thanh với hiệu suất bịt kín giống hệt nhau.
Ngoài tất cả các ưu điểm của phốt chữ Y, phốt YX không bao giờ bị xoắn khi sử dụng một mình, cải thiện hơn nữa khả năng chịu áp lực và độ ổn định khi vận hành. Vì vậy, phớt YX đặc biệt thích hợp cho các xi lanh thủy lực có áp suất cao, biến đổi áp suất tốc độ cao và chuyển động nhanh.