100% Nhà máy Nhật Bản OUY 40x25x12 NBR Chất liệu Phốt dầu xi lanh thủy lực cho máy móc và thiết bị xây dựng

Hình ảnh trên là ảnh thật được chụp.

Được sản xuất với 100% tay nghề thủ công chính hãng của nhà máy Nhật Bản và quy trình xử lý chính xác được tiêu chuẩn hóa. Nó tuân thủ nghiêm ngặt kích thước tiêu chuẩn 40 × 25 × 12 với độ lệch kích thước bằng 0 và biến dạng cấu trúc. Phớt dầu có khuôn đúc liền khối và các mép bịt kín đồng đều, mịn, hoàn toàn khớp với các rãnh lắp của xi lanh thủy lực dành cho máy móc xây dựng. Nó mang lại độ bám dính lắp ráp cao và ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ dầu, kẹt và rơi ra do không khớp kích thước, mang lại khả năng tương thích vượt trội so với các phớt dầu đa năng thông thường.

Sử dụng vật liệu cao su nitrile NBR có độ tinh khiết cao, phốt dầu này có khả năng chống dầu khoáng, dầu thủy lực và dầu bôi trơn vượt trội. Nó sẽ không phồng lên, mềm đi, nứt hoặc già đi ngay cả khi tiếp xúc lâu dài với môi trường thủy lực. Được thiết kế cho các điều kiện làm việc thủy lực tiêu chuẩn của máy móc xây dựng, nó duy trì hiệu suất ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -40oC đến 120oC, thích ứng với môi trường làm việc ngoài trời phức tạp với nhiệt độ cao và thấp xen kẽ. Nó cũng có tính năng chống ăn mòn tuyệt vời để chống xói mòn do tạp chất và cặn dầu trong hệ thống thủy lực.

Với cấu trúc bịt kín piston OUY chuyên nghiệp với độ bền kết cấu cao và khả năng chịu áp suất vượt trội, phớt dầu chịu được ổn định các tác động tần số cao và áp suất cao của hệ thống thủy lực. Nó hoàn toàn có thể áp dụng cho các thiết bị hạng nặng bao gồm máy xúc, máy xúc và cần cẩu tháp. Vật liệu NBR có độ bền cao với hệ số chống mài mòn thấp chống lại ma sát liên tục do chuyển động tịnh tiến của piston, giảm hiệu quả tốc độ mài mòn lâu dài, kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của thiết bị.

Được trang bị cấu trúc bịt kín môi được tối ưu hóa với độ khít chặt và khả năng phục hồi tuyệt vời, nó không bị rò rỉ trong cả điều kiện vận hành tĩnh và động. Nó khóa ổn định dầu thủy lực để ngăn ngừa tổn thất áp suất xi lanh, rò rỉ dầu và không đủ năng lượng, đảm bảo áp suất hệ thống thủy lực không đổi. Đồng thời, nó ngăn chặn hiệu quả bụi, cặn, hơi ẩm và mảnh vụn kim loại bên ngoài xâm nhập vào xi lanh, tránh ô nhiễm dầu thủy lực, mài mòn thành xi lanh và kẹt lõi van, giúp bảo vệ hoàn toàn các bộ phận cốt lõi của xi lanh thủy lực.

Áp dụng công thức NBR cải tiến nguyên bản của Nhật Bản, phớt dầu mang lại khả năng chống lão hóa, chống mỏi và chống biến dạng nâng cao. Nó duy trì độ đàn hồi ổn định và tính toàn vẹn của cấu trúc trong quá trình vận hành khởi động-dừng thường xuyên, chuyển động tịnh tiến và tác động rung của máy móc xây dựng mà không bị lỏng, cứng, biến dạng hoặc suy giảm đàn hồi. So với phớt dầu thông thường, nó cải thiện đáng kể khả năng chống mỏi, giảm chi phí vận hành và bảo trì và đạt được hiệu suất chi phí toàn diện cao hơn.

Trước khi tháo rời, hãy tắt hoàn toàn thiết bị và xả áp suất hệ thống, đồng thời đợi cho đến khi nhiệt độ dầu thủy lực giảm xuống nhiệt độ bình thường để tránh rủi ro bỏng và các mối nguy hiểm về an toàn do tháo gỡ bằng áp lực. Đánh dấu trước các vị trí lắp đặt của ống dầu và nắp đầu xi lanh, đồng thời chặn các giao diện ống bằng các phích cắm đặc biệt sau khi tháo rời để ngăn bụi và tạp chất xâm nhập vào mạch dầu. Nới lỏng đều các bu lông nắp cuối và tháo nắp cuối từ từ. Không bao giờ đập hoặc cạy mạnh để tránh làm trầy xước các bề mặt chính xác của cần piston và thành xi lanh. Cuối cùng, rút ​​cụm piston ra một cách đều đặn và tháo phớt dầu cũ bị mòn và hư hỏng.

Trước khi lắp phớt dầu mới, phải làm sạch hoàn toàn cặn dầu, mảnh vụn kim loại và gờ trên các rãnh bịt kín xi lanh, thành trong của xi lanh và bề mặt cần piston để đảm bảo bề mặt lắp sạch, phẳng và không bị trầy xước. Kiểm tra nghiêm ngặt mẫu phốt dầu mới, xác nhận thông số kỹ thuật là 40 × 25 × 12, vật liệu là NBR và loại là OUY. Kiểm tra phớt dầu xem có bị biến dạng, nứt, thiếu vật liệu, lão hóa hoặc tạp chất không. Đồng thời, kiểm tra kích thước và độ nhám bề mặt của các rãnh bịt kín xi lanh để tránh bị hỏng do bị mòn và biến dạng rãnh.

Phủ đều các mép phớt dầu và bề mặt tổng thể bằng dầu thủy lực phù hợp sạch trước khi lắp đặt để tăng khả năng bôi trơn, giảm lực cản lắp ráp và ngăn ngừa hư hỏng và biến dạng mép phớt do lắp đặt khô. Sử dụng các công cụ bịt kín dầu chuyên nghiệp để lắp đặt ép ổn định. Giữ phớt dầu theo chiều dọc và chiều ngang trong quá trình lắp ráp. Tránh lắp đặt nghiêng, ấn mạnh hoặc cạy bằng tua vít để tránh bị xoắn, vênh và gãy môi. Đảm bảo phớt dầu được gắn hoàn toàn vào rãnh bịt kín mà không bị lệch, treo hoặc bị nhăn. Đẩy piston bằng tay sau khi lắp đặt để xác nhận chuyển động linh hoạt mà không bị kẹt.

Đặt lại nắp đầu xi lanh và ống dẫn dầu sau khi lắp đặt, đồng thời siết chặt các bu lông cố định theo đường chéo và đều để đảm bảo ứng suất đồng đều và bịt kín. Tiến hành vận hành thử không tải ở tốc độ thấp để kiểm tra ống lồng xi lanh trơn tru mà không có tiếng ồn bất thường và không có rò rỉ dầu hoặc sụt áp ở vị trí bịt kín. Tăng dần áp suất hệ thống đến áp suất làm việc định mức và tiếp tục chạy trong 10 đến 15 phút. Xác nhận áp suất ổn định và không rò rỉ trước khi đưa thiết bị vào hoạt động nặng nhọc chính thức.

Thường xuyên kiểm tra các bộ phận làm kín xi lanh trong quá trình vận hành hàng ngày. Rò rỉ dầu nhỏ, suy giảm áp suất hoặc chuyển động xi lanh chậm thường là biểu hiện của sự mòn môi hoặc suy giảm đàn hồi, đòi hỏi phải kiểm tra và thay thế kịp thời để tránh lỗi leo thang. Tránh hoạt động quá tải và quá áp trong thời gian dài để giảm tổn thất mỏi do áp suất cao của phớt dầu. Thay dầu thủy lực và vệ sinh các bộ phận lọc thường xuyên để tránh tạp chất làm mòn môi phớt. Bảo quản phớt dầu dự phòng trong môi trường khô ráo và thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp, nhiệt độ cao, biến dạng đùn và tiếp xúc với các chất ăn mòn axit-bazơ để duy trì hiệu suất ban đầu của nhà máy.

Công ty TNHH công nghệ upseal Quảng Châu

Công ty TNHH công nghệ upseal Quảng Châu có nguồn gốc từ Công ty con dấu dầu Quảng Châu Huaxing ban đầu, tham gia vào các thương hiệu nổi tiếng quốc tế về con dấu dầu nhập khẩu nguyên bản và bộ dụng cụ sửa chữa máy móc xây dựng, bán sản phẩm, đại lý thương hiệu, hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ hậu mãi trong một công ty. Tập trung vào thị trường công nghiệp máy móc có hơn 20 năm lịch sử, lâu dài cho ngành máy móc xây dựng, công nghiệp luyện kim, công nghiệp vận tải, công nghiệp máy nén khí, công nghiệp ô tô, nhà máy xi lanh thủy lực, máy móc hàng hải, máy móc thiết bị khai thác mỏ, máy điện và các ngành công nghiệp khác để cung cấp các giải pháp chuyên nghiệp. Chúng tôi cam kết mục đích "sản phẩm cao cấp, danh tiếng là trên hết" cho dịch vụ khách hàng, cung cấp cho khách hàng nhiều sản phẩm kín hơn và giá cả cạnh tranh, công ty có cơ sở dữ liệu sản phẩm mạnh, hàng tồn kho 50 triệu.

Hàng tồn kho: thường là 1-3 ngày. Hết hàng: 3-7 ngày sau khi xác nhận mẫu. Đặt hàng: 10-30 ngày sau khi thanh toán, xác nhận thời gian giao hàng của sản phẩm theo số lượng.

Có, chúng tôi có thể cung cấp mẫu, nhưng chúng tôi cần phải trả chi phí và chi phí vận chuyển.

Chất lượng là ưu tiên hàng đầu. Chúng tôi rất coi trọng việc kiểm soát chất lượng từ đầu đến cuối: B: Công nhân lành nghề rất chú trọng đến từng chi tiết trong quy trình sản xuất và đóng gói;

MỘT:. Kiểm tra lại sản phẩm trước khi vận chuyển để đảm bảo bao bì của chúng tôi còn nguyên vẹn B: Theo dõi và nhận phản hồi của khách hàng

Có, chúng tôi chấp nhận OEM và ODM cho khách hàng của mình.

Chúng tôi có thể chấp nhận EXW, FOB, CIF, v.v. Bạn có thể chọn phương thức thuận tiện nhất.

Hình ảnh và video sản phẩm là sản phẩm thực tế, màu sắc và chất lượng các bạn có thể xem tại đây. Nếu bạn cần chi tiết chi tiết hơn, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

TT, Tiền mặt, Ngân hàng, PayPal.HSBC, NGÂN HÀNG THÀNH PHỐ, ngân hàng ANZ.

Bắc Mỹ, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Đông Nam Á, v.v. Nếu bạn có câu hỏi khác, xin vui lòng cho chúng tôi biết. Chúng tôi sẽ thêm câu trả lời vào đây để bạn tham khảo thêm. Cảm ơn.