Bộ dán xi lanh thủy lực cho tàu cứu hộ rơi tự do BDF35S-CA2150 - Phụ tùng sửa chữa tàu chống rò rỉ

Bộ phớt sửa chữa chuyên nghiệp này được thiết kế đặc biệt cho Xi lanh thủy lực của cần cẩu thuyền cứu sinh rơi tự do Marine BDF35S-CA2150. Được thiết kế cho môi trường biển khắc nghiệt, bộ này chứa tất cả các phớt cần thiết để đại tu và sửa chữa xi lanh thủy lực, đảm bảo triển khai thiết bị cứu sinh đáng tin cậy và nhanh chóng trong các trường hợp khẩn cấp.

• Hoàn chỉnh và Toàn diện: Bao gồm đầy đủ các loại phớt bên trong, phớt cần, vòng đệm đệm và vòng O-ring, không cần thêm phụ tùng nào cho việc sửa chữa hoàn chỉnh.

• Chất lượng cấp biển: Sản xuất từ vật liệu đàn hồi cao cấp, chống ăn mòn, được thiết kế để chịu được sự tiếp xúc với nước biển, áp suất cực lớn và biến động nhiệt độ rộng.

• Tương thích chính xác: Được thiết kế đặc biệt để phù hợp với thông số kỹ thuật của xi lanh thủy lực BDF35S-CA2150, đảm bảo lắp đặt chính xác và giữ áp suất tối ưu.

1. Ứng dụng: Sử dụng đặc biệt cho các hệ thống thủy lực của cần cẩu thuyền cứu sinh rơi tự do trên tàu và các xi lanh thủy lực nâng/hạ.Lưu ý lắp đặt:) Đảm bảo hệ thống thủy lực đã được xả hết áp suất và ngắt nguồn điện trước khi bảo trì.

2. ) Làm sạch tất cả các bộ phận của xi lanh và kiểm tra xem có vết xước hoặc mòn trên cần xi lanh trước khi lắp đặt phớt mới.

   1. ) Bôi trơn phớt bằng dầu thủy lực sạch trong quá trình lắp ráp để tránh hư hỏng.

   2. Các dòng bộ phận thủy lực phổ biến

   3. Chúng tôi hỗ trợ nhiều loại bộ phận thủy lực bao gồm:

Dòng A11VO (40, 60, 75, 95, 130, 145, 160, 190, 260)

• Dòng A4VG (28, 40, 56, 71, 90, 120, 125, 140, 180, 250)
• Dòng A2F (28, 55, 80, 107, 160, 180, 200, 225, 250, 500)
• Dòng A6V (28, 55, 80, 107, 160, 200, 250, 355, 500)
• Dòng A7V (28, 55, 80, 107, 125, 160, 355, 500)
• Các dòng bộ phớt sửa chữa hàng hải liên quan
• Dòng sản phẩm toàn diện của chúng tôi bao gồm các bộ phớt cho nhiều hệ thống thủy lực hàng hải khác nhau:

BƠM HỆ THỐNG LÁI Mitsubishi Heavy Industries Ltd IV-FH2BMK

• Bộ sửa chữa phớt dầu bơm thủy lực hệ thống lái hàng hải
• Bộ sửa chữa phớt dầu động cơ thủy lực Ship Cable Anchor SX
• Bộ sửa chữa phớt NFK cho động cơ thủy lực Kawasaki Cable Anchor dòng SB
• Bộ sửa chữa phớt cho bơm dầu cần cẩu hàng hải A7V250 DR VPB02
• Phớt bơm dầu thủy lực, động cơ thủy lực, khối van HATLAPA
• Các loại phớt có sẵn
• Phớt dầu và phớt DINGZING

• Bộ phớt cho máy đập thủy lực
• Bộ sửa chữa bơm và màng bơm
• Phớt thủy lực, phớt piston, phớt chắn bụi
• Phớt cần, phớt đệm, vòng đệm chịu lực
• Phớt chắn bụi, vòng chống mài mòn, bạc lót
• Phớt kết hợp, vòng O-ring, vòng X-ring
• Vòng đệm chịu lực, khớp nối
• Khả năng tương thích bộ phớt máy xúc
• Tương thích với các thương hiệu máy xúc lớn bao gồm:

KATO, DAEWOO, HYUNDAI, SANY

• LIUGONG, YUCHAI, XCMG, YANMAR
• LIEBHERR, SDLG, JCB, CASE
• KUBOTA và các thương hiệu lớn khác
• Lợi thế cạnh tranh của chúng tôi
• Sản phẩm chất lượng cao với giá cạnh tranh và kho hàng dồi dào

• Thời gian giao hàng: Các mặt hàng có sẵn trong kho sẽ được giao trong vòng

• 2-3 ngày làm việc; các đơn hàng tùy chỉnh hoặc số lượng lớn được xử lý nhanh chóng.Đóng gói: Đóng gói tiêu chuẩn xuất khẩu để bảo vệ phớt khỏi ẩm và biến dạng trong quá trình vận chuyển.

• Hình ảnh sản phẩmHướng dẫn bảo trì phớt dầu

Quản lý bôi trơn không đúng cách dẫn đến thêm quá nhiều dầu hoặc thiếu dầu gây ra ma sát khô

• Hư hỏng phớt trong quá trình bảo trì gây ra lỗi phớt
• Tắc nghẽn lỗ thông hơi mức dầu dẫn đến áp suất quá cao
• Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động an toàn và liên tục của thiết bị sản xuất mà còn gây ra chi phí tiêu hao đáng kể.
• Dịch vụ khách hàng

Liên hệ với chúng tôi qua WhatsApp, WeChat hoặc Tin nhắn để được giải đáp thắc mắc hoặc nhận xét