Tìm hiểu về phớt dầu!
Phớt dầu là gì?
Phớt dầu là một bộ phận làm kín được sử dụng để bịt kín trục quay trong thiết bị cơ khí, và khoang chứa về cơ bản là cố định (xem hình bên dưới), vì vậy phớt dầu còn được gọi là phớt môi trục quay.
Bộ phận ma sát của máy có dầu lọt vào khi máy đang hoạt động. Để ngăn dầu rò rỉ ra khỏi khe hở của máy, người ta sử dụng phớt dầu. Ngoài dầu, nó còn cần thiết để ngăn chặn sự rò rỉ của nước và các chất lỏng hóa học cũng như sự xâm nhập của bụi và cát từ bên ngoài. Lúc này, phớt dầu cũng được sử dụng.
Trạng thái làm kín của phớt dầu là mép ngoài của phớt dầu và khoang chứa được bịt kín tĩnh, đồng thời mép ngoài của phớt dầu được định vị chắc chắn giữa các khoang chứa. Thứ hai là trạng thái làm kín giữa môi phớt dầu và trục. Khi trục quay, đó là một phớt động, và khi trục đứng yên, đó là một phớt tĩnh. Tác động kết hợp của các yếu tố ảnh hưởng khác nhau và sự tương tác của chúng có tác động lớn đến hiệu suất làm kín và tuổi thọ của phớt dầu.
Công dụng chính của phớt dầu
Phớt cho trục khuỷu và trục cam động cơ
Phớt cho hệ thống truyền động (như hộp số, moay-ơ, trục, vi sai) của ô tô, xe máy và xe thương mại
Phớt cho hệ thống truyền động của máy móc nông nghiệp và máy móc kỹ thuật như xe nâng và máy xúc
Phớt cho hộp số công nghiệp
Phớt cho các bộ phận thủy lực (bơm, động cơ)
Phớt cho máy giặt gia dụng
Được sử dụng rộng rãi trong các ngành kỹ thuật cơ khí và công nghiệp chế biến thiết bị
Các tính năng chính của phớt dầu
Bề mặt ngoài của phớt dầu có hình trụ để đảm bảo độ kín tĩnh của khoang chứa - mép ngoài của cao su có bộ khung kim loại bên trong; mép ngoài của khung kim loại lộ ra thường được đánh bóng và mạ lớp chống ăn mòn.
Môi làm kín có lò xo đảm bảo độ tin cậy làm kín của phớt động và phớt tĩnh của trục. Kết quả của quá trình phát triển và nghiên cứu lâu dài, cấu trúc môi làm kín của phớt dầu đã được cải thiện để có hiệu suất tuyệt vời, do đó cải thiện độ tin cậy làm kín trong phạm vi tải rộng hơn.
Thêm môi chống bụi, hoặc nhiều môi chống bụi trong các trường hợp đặc biệt, có thể ngăn chặn các chất gây ô nhiễm và bụi bên ngoài xâm nhập.
Phớt dầu quay
Nói chung, phớt dầu là phớt dầu có khung, thường được sử dụng trong các trục quay của ô tô và xe máy, tức là phớt môi trục quay. Phớt dầu có khung và vòng chống bụi loại Y do nhà máy của chúng tôi sản xuất được sử dụng rộng rãi trong các trục quay khác nhau. Chúng là phớt môi trục quay tốt với chất lượng cao và giá thành thấp. Chào mừng bạn liên hệ với chúng tôi.
Yêu cầu thiết kế cho trục quay
Độ cứng bề mặt của trục quay thường là 30~40HRC. Khi lắp phớt dầu, để có được lực hướng tâm ban đầu thích hợp, cần đảm bảo yêu cầu về độ hở của môi trên trục quay và các giá trị được hiển thị trong bảng:
Độ hở giữa môi phớt dầu và trục
Độ lệch tâm tối đa của phớt dầu trong quá trình sử dụng phải được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo hiệu quả làm kín. Độ lệch tâm được hiển thị trong bảng:
Lưu ý khi thay phớt dầu và lắp đặt
Thay phớt dầu:
1. Khi tháo bộ phận lắp đặt của phớt dầu, hãy đảm bảo thay thế bằng một bộ phận mới.
2. Khi tháo phớt dầu, vui lòng không làm hỏng bề mặt bên trong của lỗ khoang chứa.
3. Khi thay thế bằng phớt dầu mới, hãy để một khoảng trống khoảng 2mm trong lỗ khoang chứa. Khi đầu môi của phớt dầu mới tiếp xúc với trục, phần tiếp xúc của phớt dầu cũ sẽ được loại bỏ.
Cách lắp đặt phớt dầu:
1. Đầu tiên, thoa một lớp mỏng dầu bôi trơn hoặc dầu khoáng lên bề mặt và vát mép của trục. Khi lắp trục vào phớt dầu hoặc trong khi lắp, hãy ngăn phần môi bị nâng lên.
2. Vui lòng cẩn thận lắp trục vào phớt dầu, giữ cho tâm của phớt dầu đồng tâm với tâm của trục.
3. Khi lắp trục vào khoang chứa nặng hoặc lắp một trục dài vào khoang chứa được lắp ráp trên máy khi lắp phớt dầu, lực được tác dụng lên một phần của môi và đầu môi bị hỏng. Do đó, vui lòng lắp ráp trục và khoang chứa trước khi lắp ráp phớt dầu. Khi không thể lắp đặt phớt dầu sau đó, vui lòng xem xét việc thiết lập một thiết bị dẫn hướng cho khoang chứa và trục.